Родина Bentley — туманный Альбион. Основатель бренда Bentley – Уолтер Бентли. Профиль компании – выпуск автомобилей.

Первую ласточку, автомобиль Bentley компания сэра Уолтера Бентли выпустила в 1919 г. Автомобиль в самом прямом смысле был роскошью, а не средством передвижения. То есть передвигаться на нём могли себе позволить только очень-очень состоятельные граждане. Само собой разумеется, детище Bentley вызвало широкий резонанс в самых различных слоях потенциальных автолюбителей. Уолтера Бентли интересовали исключительно гоночные автомобили. Отодвинув вопросы дизайна на второстепенный план, инженеры-разработчики занимались улучшением технических и эксплуатационных характеристик автомобиля. Несомненно, они добились серьёзных успехов, и тот факт, что по мощности и предельной скорости автомобиль Bentley не знал себе равных, – лучшее тому подтверждение.

Разработчики Бентли добились того, что Bentley стала бесспорным лидером среди гоночных болидов. Всемирную славу Bentley завоевала, когда на обозрение честной публики предстала модель 4,5L с невиданной новинкой – нагнетателем Roots. Тридцатые годы прошлого века – модель 6,5L и её гоночный подвид Speed Six, который производит на гоночных треках настоящий фурор, вызывают ажиотаж в автолюбительской среде и за её пределами, а Speed Six завоёвывает пять призов подряд.

В это же время (даже чуть раньше, в 1930 году) бренд выставляет на суд публики знаменитый 8L – автомобиль люкс-класса во всех смыслах этого слова. Компания Rolls-Royce оценила ситуацию правильно и отреагировала предложением купить бренд Bentley. Сэр Уолтер Бентли кокетничать не стал. В итоге экстерьер Bentley стал сильно напоминать Rolls-Royce. После двух лет естественного отбора автолюбители стали очевидцами продукта синтеза обеих компаний. Имя ему было всё-таки Bentley. Инженеры-разработчики Rolls-Royce и Bentley трудились совместно, и итогом их общих усилий стал выпуск в 1936 году серии автомобилей Bentley, основой для который послужил Rolls-Royce 20/25HP. С этого момента все автомобили, которые гордо носили марку Bentley, стали собирать на заводе Rolls-Royce.

Но всё-таки принципиальное отличие Rolls-Royce и Bentley никуда не девалось: Rolls-Royce изначально проектировался как представительский автомобиль с минимумом комфорта для водителя, в то время как разработчики Bentley заботились об удобстве водительского места и оптимизации управления авто. Начало 60-х годов. В клубах вовсю играют джаз и рок-н-ролл, а в автосалонах появиляются Bentley Continental – высокоскоростной седан, Bentley S3 и Bentley T. Но ещё 1952 года золотая молодёжь, дети миллионеров, которые выбирали скорость и комфорт, гордо смотрели из салонов спортивных двухдверных седанов Bentley Continental.

Последними совместными детищами Rolls-Royce и Bentley стали кабриолет Bentley Azure и модель Bentley Arnage. Компания Bentley первой среди конкурентов начинает использовать технологию турбонаддува. Mulsanne Turbo и Turbo R, выпущенные в 70-х, становятся первыми автомобилями, оснащёнными турбонаддувом и удачно сочетающие большую мощность, надёжность и комфорт.
Конец 90-х. Bentley прекращает сотрудничество с Rolls-Royce и становится автономной отраслью бренда Volkswagen AG.

Сегодня основная модель бренда – Bentley Arnage. Красавица с двигателем 4,4 л и парой мощнейших турбонагнетателей. Популярность не теряет и Bentley Continental, а наоборот, становится все мощнее и быстрее. Так, Bentley Continental GT с почти семилитровым(!) турбодвигателем от Vickers предоставляет в распоряжение водителя 426 л.с. и имеет титул самого быстроходного купе мира — он развивает скорость до 273 км/ч.